据丹麦航运咨询公司Sea-Intelligence利用HMM在2020年11月16日至2021年12月16日发布的拥堵更新数据，研究分析了集装箱码头相关的拥堵情况以及与码头相关的多式联运拥堵情况。

北美码头拥堵指数显示，拥堵在2021年9月中旬达到**峰，然后在10月初出现短暂的暂时改善。然而，这种改善很快被逆转，随后拥堵达到创纪录的持续高位。虽然HMM数据不能完全代表**所有其他运营商，但作为**主要运营商和THE联盟成员，丹麦分析师认为其应该反映整个市场状况。

Sea-intelligence**执行官Alan Murphy指出：“尽管人们对拥堵问题有着广泛的关注，并希望解决这一问题，但HMM所经历的现实情况是，欧洲码头的拥堵问题正在恶化，北美的拥堵问题持续处于历史高位，没有任何改善迹象。”

就多式联运拥堵而言，北美的情况继续恶化，而在欧洲，较近也有情况略有恶化的迹象。Murphy总结道：“随着我们进入春节前的高峰期（在接下来的六周内），这种情况很可能会在好转之前变得更糟。”

根据德鲁里日前发布较新数据，接下来的4周（*51-2周）里**三大航运联盟陆续取消了多个航次，其中取消航次较多的是THE联盟取消23个航次；2M联盟达到8个航次；较少的海洋联盟取消2个航次。